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6日，江西省加快水运建设工作会在南昌召开，从会上获悉，到2020年，江西全省高等级航道达到995公里，九江红光、南昌龙头岗两个港口物流园年内取得工可批复，确保明年开工建设，2020年建成投入运营。 江西省交通运输厅厅长王爱和介绍，目前，江西省共有新干航电枢纽、龙头山枢纽2个在建项目，井冈山航电枢纽和九江港彭泽港区红光作业区综合枢纽一期工程2个新开工项目，信江八字嘴航电枢纽、双港航运枢纽、万安枢纽二线船闸、九江红光港口物流园、南昌龙头岗港口物流园5个拟建项目，总投资232.92亿元。 截至今年8月下旬，新干航电枢纽完成投资19.9亿元，占总投资的51.9%，主体工程左岸船闸水下工程已完工，具备过水条件，正开展启闭设备调试及控制室施工;右岸电站厂房土建工程完成99%，本月底实现船闸通航。龙头山水电枢纽完成项目投资17.3亿元，占总投资的48.3%，预计2017年12月船闸通航。 王爱和介绍，在未来，江西省将全面贯通三级航道，到2020年，全省高等级航道达到995公里。其中将原计划到2020年底实现赣江三级通航目标，提前至2019年底完成。将原计划到2022年底实现信江三级通航目标，提前至2020年底完成。建成一批规模化、专业化、现代化的公用码头，新增港口吞吐能力4153万吨和136万标箱。完善港口集疏运体系，重点完善九江港、南昌港集疏运体系，提升多式联运服务水平。 “万安枢纽二线船闸年内取得工可批复，确保明年开工建设，2020年建成通航。九江红光、南昌龙头岗两个港口物流园年内取得工可批复，确保明年开工建设，2020年建成投入运营。”王爱和介绍，在加快水运建设的同时，同步抓好港口码头、疏港铁路、疏港公路等项目前期和建设，确保2020年前基本建成。 |
