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1月10日电 全新路虎发现神行，作为豪华中型SUV集前卫设计，搭载全新Ingenium 2.0升四缸发动机，定位于热爱发现的现代家庭群体，新增多项人性化驾驶辅助科技等升级举措。发现神行推出2.0T高低功率版供6款车型，官方指导价35.8万-51.8万元。
作为捷豹路虎有史以来自主研发的最先进的发动机，它是捷豹路虎低排放动力总成战略的核心。全新Ingenium 2.0升四缸发动机凝结了多项捷豹路虎的创新技术，240马力最大功率，340牛米峰值扭矩，以及它百公里8.1秒的加速能力，优异的性能及平顺性表现，同时也大幅提高了燃油经济性。全新捷豹XFL和路虎极光均搭载了该款发动机。 外观延承发现家族风范，蚌壳式发动机舱盖、独特的双格栅及蜂窝状网格设计，展现发现家族一脉相承的基因特点。细长条状的前大灯组融入了LED光源，整个造型十分动感，特别是两侧的LED日间行车灯的形状，其新颖的设计标识出其年轻态的动感与潮流。此外，其车辆金属质感和拼接感非常强烈的中网样式，更是在硬派中透露着稳重。 这款发现神行的车型舒展且饱满，辨识度极高，特别是其车辆尾部明显的奇瑞路虎标识，则彰显其根正苗红的国产身份。不管是从侧面看亦或是从正面看都非常的大气，黑白搭配恰到好处，从反光镜一直覆盖到整个车顶的熏黑式造型营造更加动感，符合当下设计潮流。发现神行长4599mm，宽1874mm，高1724mm，最小离地间隙为212mm，接近角跟离去角分别达到23°与30°，再加上最大600mm的涉水深度，虽然作为路虎的入门级SUV越野能力与同级绝大部分城市SUV相比优势明显。而其黑色花瓣式亚光喷漆19寸的轮毂也很低调的让人感受到其“霸气外露”的一面。 发现神行的内饰整个仪表台采用软质材质，简约中透露着时尚大方的气息，主副驾驶六向电动调节并带有记忆功能。全新配备的10.2英寸触摸屏还可选装具有前沿直观交互技术的抬头显示辅助系统，令内部空间更整洁、更具现代感。21:9宽幅设计，全新版触摸屏相比8英寸触摸屏，像素精度大幅提高，显示清晰，系统反应流畅，是HSE LUXURY车型的标准配置，HSE车型的选装配置。路虎指挥官式驾驶座椅设计，改善了前方和四周道路的视野，发现神行的全享设计理念，同样呈现于座舱内鲜明的水平和垂直线条设计中。整洁利落的饰面、精细的工艺及可选真皮饰面，令多功能内部空间更添质感。无论车辆内外，无不彰显发现家族的DNA，又兼具现代先锋气质。发现家族与生俱来的探险精神，贯穿在发现神行的内饰设计中，整体内部空间尽显简约精致。 发现神行其相较普通车型圈的方向盘给人以厚实有力的感觉，十分沉稳。不过，如果是女生开的话可能会感觉方向稍微重了一些，不过想想其2.5吨的体重还是很容易接受的。旋钮式排档设计款式十分新颖且科技感十足。搭载9AT手自一体变速器，并带有s档运动模式。Eco模式下发动机会变得温柔许多，发现神行的起步稍显“淡定”，如果你是一个急性子的人在油门刚踩下去的时候可能会很纳闷，为什么感觉有点“肉”，不过或许在你还没结束疑问的时候随着动力储备极为线性的释放，它的速度就已经提起来了，毕竟其百公里加速8.1秒的数据可是相当有说服力的。如果想追求更高的动力输出以及“推背感”，运动模式下则会满足需求。 发现神行采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，配合普通驾驶模式、草地/沙砾/ 雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地四种模式路虎全路况反馈系统。其对于路面的反馈，这款车在舒适与准确中达到了一个平衡，即不会过于颠簸，也不会让人对路面的起伏感受模糊不清。并且此次试驾的这台发现神行的配置还是相当给力的，并线辅助，主动刹车，陡坡缓降等配置对于应对复杂路况的应变能力着实是绰绰有余。车身有着良好的支撑感，即使是孩子坐在车上，晃动也不会十分剧烈，开在铺装路面路上可以说是一种享受，就差瞅个机会去土路上撒撒野了。 这款发现神行的隔音效果很好，市区路面几乎没有噪音，高速行驶时更多的是胎噪及风噪。发现神行配备由路虎和全球先进音频技术与数字声音处理公司英国之宝Meridian共同合作研发的音响系统，高音清晰，低音不燥，音质感受不错。共提供三款音响系统供选择。 此外，值得一提的是发现神行虽然轴距只有2741mm但采用“5+2”座椅布局大空间，灵活调节的座椅，可折叠平放成载物平台，最大 1,698升储物空间，足以媲美同门揽胜。 即使载客五人，仍可提供阔绰的981升后备箱空间。当第二排和第三排座椅放平后，空间性得到增强，发现神行更可轻松装载大件行李。可灵活组合的车内空间，这无疑增加了车辆空间利用的使用功能。如果周末与家人朋友想约一起郊游一定会是很不错的体验。 写在最后：发现神行作为一款豪华品牌的中型SUV来说，性价比是毋庸置疑的，无论是其科技感十足的配置与空间最大利用率的发挥上，都不难看出路虎在发现神行上用了很多的心思，作为一款年轻态且价格亲民的豪华车型来说，路虎发现神行完全能够满足日常家庭用车与应对复杂路况的越野感受体验。 |
