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近日，江西省交通运输厅提出，交通基础设施建设只能加快、不能放慢，实现补齐水运短板的目标只能如期、不能推后，公路路域环境整治工作只能加强、不能削弱，行业安全稳定工作只能盯紧、不能懈怠。 江西上半年完成投资168.4亿元 今年以来，全省交通运输发展总体保持了稳中有进、稳中向好态势，充分发挥了交通运输对经济社会发展的先行支撑作用。 全省交通基础设施固定资产投资计划执行较好、进展平稳。今年1~6月，全省交通基础设施固定资产投资完成168.4亿元，占年度计划390亿元的43.2%，较去年同期提高9.2个百分点。与此同时，资金筹措渠道更宽、方式多元，为交通运输平稳快速发展提供了资金保障。三是交通行业管理贴近民生、服务社会。开展了昌九大道路域环境整治，推进了生态绿色公路建设，开展了非法码头专项整治，加大了公路治超力度。 省交通运输厅有关负责人表示，当前交通运输发展中存在一些困难和问题。公路水路建设投资完成情况在全国排名靠后，项目建设推进缓慢，普通公路建设资金筹措更为艰难，安全监管形势严峻，要引起高度关注。 “交通运输发展面临难得的机遇，我国经济运行基本平稳，从中央到地方都把加大投资作为稳定经济增长的关键，交通运输部大幅提高‘十三五’期间普通国省道和农村公路建设项目车购税资金补助标准。这些机遇为下一阶段实现更高质量、更可持续发展创造了良好条件。”省交通运输厅有关负责人表示。 2019年年底实现赣江三级航道通航 “交通基础设施建设只能加快、不能放慢。”江西省提出，交通固定资产投资要超额完成。 “三季度江西省交通固定投资进度要迎头赶上、达到全国平均水平，四季度要超额完成全年390亿元建设投资任务。”省交通运输厅有关负责人表示，项目建设要严格按时间节点推进。要抢抓下半年的黄金施工期，全力以赴加快建设步伐。项目前期要全面提速。 另外，江西省要实现补齐水运短板的目标只能如期、不能推后。全面贯通三级航道要提前实现，确保2019年年底实现赣江三级航道通航目标，2020年年底实现信江三级航道通航目标。港口码头要同步建设，抓紧完成赣江、信江主要港口和区域性重要港口规划编制工作。行业管理要全面加强，抓好非法码头整治，抓好船舶航运安全。 同时，公路路域环境整治工作只能加强、不能削弱。一方面，打造样板，着力抓好昌九大道的路域环境和交通秩序专项整治工作。另一方面，推广样板，在昌九大道整治工作基础上，开展好全省公路路域环境和交通秩序整治。 行业安全稳定工作只能盯紧、不能懈怠。要以严之又严的精神抓好安全生产工作，坚决遏制重大事故发生。要以实之又实的举措抓好综治维稳工作，坚决防止群体性事件发生。 |
