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今年，南昌市将新增21415个公共停车位缓解停车难，不少新建的停车场就在地铁站附近，实现了停车场和地铁站接驳，一些开车的市民停好车后可直接换乘地铁前往目的地。 6月18日，江南都市报全媒体记者获悉，在国内一些城市，早就出现了专门的换乘停车场即P+R停车场，南昌一些站场相邻的情况和该模式类似，是个好的开端，能方便换乘者停车。相关专家认为，南昌应结合自身的实际情况，早日建成专门的P+R停车场，在保证市民出行便捷的同时，降低市民的综合成本。
即将完工的蓑衣荚停车场临近地铁站 今年将建72个公共停车场 为缓解停车难等问题，南昌今年将新建72个公共停车场(停车位21415个)，东湖区最多有14个，新增泊位最多的是青山湖区，3100个泊位分布在新建的8个停车场。 南昌市城管委相关负责人介绍，截至去年年底，南昌市有约80万辆机动车，而且近年来每年新增车辆均在10万辆左右。但南昌市的停车泊位远少于机动车数量，超过半数的车辆无处停放，这就出现了占道停车的现象，这也是南昌市今年将大量建设停车位的原因。 与此同时，去年南昌市虽然完成了10042个停车泊位建设的预定目标，但一些停车场没有在预期的场地。这是因为有的停车场和城市总体规划有冲突等原因。 今年，该情况将不复存在，所有的泊位和新停车场今年将全部建成。南昌市相关部门正拟出台停车场的奖励办法，以便加强对停车场规范管理。 一些新建停车场已完工开放 新建的停车场中，不少都已完工或即将完工。以东湖区为例，新建的14个停车场中，天泉水都停车场已完工并开放使用。该停车场共有7层、115个泊位，总投资约1000万元，该项目是我省首个先进的机械智能化停车楼，周全的自动检测、联锁控制、自动消防，可确保存放车辆的安全;全自动控制，司机只需插入磁片即可完成全部存、取操作，每辆车完成一进一出全套操作仅需三分钟。 紫金广场停车场是地下停车场，共有100个泊位，总投资约1000万元，目前正在安装门禁设备及周边绿化收尾工程，预计本月能完工。 6月18日，江南都市报全媒体记者从蓑衣荚停车场建设现场了解到，该工程正稳步推进，预计7月底完工。据了解，蓑衣荚停车场位于新洲二路以南、中山西路以北、新洲桥西侧。工程为框架结构，总面积为24874.25平方米，建成后可停放各类车辆402辆。 不少停车场临近地铁站 建成或在建的一些停车场中，有不少都临近地铁站，比如东湖区的天泉水都停车场、蓑衣荚停车场分别在万寿宫、滕王阁地铁站旁边;青山湖区的中信医药谷立体停车场和易佰家平面停车场，走路前往地铁站仅需几分钟。 “各区根据自身的情况设置停车场，缓解停车难的问题，其中考虑到了地铁一、二号、三号沿线机动车的停放问题。”南昌市城管委相关负责人说，地铁站和停车场相邻，一来可以缓解部分区域停车难、乱停车的问题，二来可以方便一些市民转乘地铁时方便停车。 家住南昌市朝阳新城片区的黄先生在高新区上班，平日里其上班，首先要开车到滕王阁地铁站附近，再乘坐地铁前往高新区。因车站停车比较难，黄先生每天都将车停在附近小巷里再去乘坐地铁。“有时候会被贴罚单，但不停也没办法，上班路程太远了，只能认罚。”黄先生说，待地铁站附近的蓑衣荚停车场建好后，他会将车停在停车场内，彻底告别被贴罚单的情况。 场站相邻类似“P+R”模式 其实，地铁站和停车场接驳换乘已不是新鲜事，在北京、上海、广州、杭州、西安、无锡等城市，就有了专门的P+R换乘停车场。早上驾车停进P+R停车场，然后去换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家，一天的停车费仅需5~10元。P+R的出行方式，既减少了道路拥堵时间，又节省了油费。 虽然目前南昌还没有出现真正意义上的P+R停车场，但地铁站和公共停车场相邻，和P+R停车场模式类似，只是相对来说，在公共停车场停车一天的费用，10元是不够的。 对此，江西科技学院管理学副教授吴磊认为，接驳停车场应当对乘坐地铁的市民进行优惠，享受免费或低价停车服务，通过价格优势，体现政府鼓励换乘的态度。吴磊说，目前南昌部分停车场和地铁站相邻是个好的开端，至少能够方便换乘者停车，结合南昌实际，从挖掘停车资源、缓解停车难、规范收费方式和标准、增加政府财政收入等方面入手，多建设立体停车场，并适当开放地铁站附近小区的停车资源。 “南昌市应该尽快建设接驳换乘专用停车场，方便市民出行。”吴磊说，真正的P+R停车场建成并投入使用后，既保证市民出行的便捷性，又降低综合成本，尤其能为中心城区道路减负，降低尾气排放，提高公交分担率，缓解交通拥堵等问题。 |
