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江西25日9时30分，备受瞩目的皖赣铁路浯溪口水库改线工程取得最新进展。由中铁二十五局负责承建的临近既有线重大安全控制工程——西坑隧道顺利贯通!这标志着该项目主体工程取得新突破。 据介绍，皖赣铁路浯锡口项目四季度自开展“大干100天”劳动竞赛以来，科学组织、全线开工，线下工程已完成超过七成。 西坑隧道位于江西省浮梁县蛟潭镇境内，全长415米，全部为施工安全风险较大的四五级围岩，隧道最大埋深53米。该隧道临近改线接轨点及既有皖赣铁路伏牛岭隧道，既有路堑段线间距最小仅为 24米，爆破震动余波对伏牛岭隧道的结构安全形成很大影响，安全风险极高，稍不留意即中断运营。 根据现场调查，伏牛岭隧道建造至今已有八十余年，受当时的设计理念及施工技术限制，结构较为简单，拱顶结构为古老的砼砌块砌筑，裂缝很多，渗漏水情况十分严重;衬砌混凝土老化，进口段洞门沉降并有错台，进出口端墙洞口涌水，疑似洞门内部存在较大孔洞。 为确保西坑隧道施工安全质量，在施工过程中，项目部除优化施工方案、严格工艺工法外，同时成立现场爆破安全管理小组，建立QQ群全过程实时监控、指导爆破作业。有力保证了隧道顺利贯通，保障了施工期间皖赣线的正常运营。经初步测算，比计划工期提前90 天，节约成本约 150万元。 皖赣铁路浯溪口水库改线工程是江西省实施“十三五”铁路建设“853”工程的重点项目。正线总长20.553公里，主要技术标准为国铁I级、单线、时速120公里，工期2年。项目建成后，有利于充分发挥景德镇浯溪口水利枢纽功能，保障皖赣铁路运营安全。(完) |
