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时间是一把尺子，丈量着走过的道路。正如交接仪式始末和背后鲜为人知的故事刻入亲历者的记忆，1997年7月1日中国政府恢复对香港行使主权，开启“一国两制”“港人治港”“高度自治”新时代，也必将在人类政治文明史上留下不朽的印记。 朱育诚曾任新华社香港分社副社长，在香港工作长达十年之久，在筹备回归工作中担任香港回归交接仪式及庆祝活动筹备委员会委员和安全保卫小组副组长。在香港回归二十周年之际，朱育诚讲述了20年前鲜为人知的故事。 选择中央代表团入港路线 出席1997年政权交接仪式的中央代表团和中央观礼团有700多人，为两个代表团选择合适的入港路径，成为安保小组考虑的重要问题。中央代表团要求于6月30日下午入港，时间固定，这样一来就可能会受到安全、天气、交通状况等因素的影响。 朱育诚说，安保小组对中央代表团的入港准备了“三种方案，四条路线”：即陆地乘汽车或火车;空中乘飞机由皇岗飞启德机场;海上由蛇口码头到维多利亚港中环皇后码头。安保小组查阅了1997年前12年的气象资料发现，以往香港6月30日全部都有降雨，并且大部分是暴雨。暴雨之后，部分入港必经路段积水可能达1米深，汽车无法通行，火车也受影响，飞机更是无法正常飞行。因此，水路可能成为最有保证的选择，只要没有台风，降雨并不会给行船带来太大影响。如果选择水路，就需要护卫舰。为此，朱育诚还特地到青岛考察了“哈尔滨号”和“青岛号”护卫舰，为当天的水路航行做好充分准备。 临近7月1日，气象部门预测的天气条件比安保小组原来预想得要好。经研究并与气象部门沟通后，6月10日最终确定了两个入港路径：火车或飞机。下雨若有雷雨区就乘火车，由深圳罗湖到香港九龙红勘车站;若天气情况允许就乘飞机，由深圳皇岗飞香港启德机场。这两套方案得到了中央的同意。 6月30日下午，中央代表团正式入港。朱育诚回忆道：“中午时分，天仍在下雨，天空有雷雨区，代表团选择哪条路线尚未确定。11点半，我紧急约见董建华先生。他非常着急，如果迟迟不能确定路线，则可能来不及安排迎接队伍。我承诺下午1点半给董建华先生最后答复。因时间紧无法再次碰面，为此我与董建华约定电话暗号——如果电话里说‘不变’，那就是第一方案，乘飞机;如果说‘变了’，那就是第二方案，乘火车。”下午1点，朱育诚通知董建华：“不变。” 确定政权交接仪式地点 香港政权交接仪式遇到的第一个问题是确定地点。朱育诚透露，最初可供选择的交接地点有很多，包括香港岛上的跑马场、政府大球场、市政局大会堂、香港会议展览中心一期和九龙半岛上的红勘体育馆。 朱育诚说：选址主要考虑两方面因素。一是场地要满足各方面需求;二是不要受其他方面干扰，包括气象、交通、安保等因素。当时首选地点是跑马场和大球场，但这两处场地安保有问题。红勘体育馆虽然条件理想，但不在港岛。市政局大会堂历来是香港总督举行来港离港仪式的活动场所，但只能容纳1200人。 朱育诚说：“正在选址团队犹豫不定时，传来香港会展中心二期正在填海建造的消息。”于是，他们立即了解情况，得知该工程可以在1997年5月份完工，届时两个大厅都可以容纳5000人左右。考察后，大家都感到这是最理想的场地。 “我们把在香港考察的情况如实地向中央汇报，中央同意了我们的报告，确定在会展中心二期五楼综合大厅举行中英香港政权交接仪式。同时，中央还决定在会展中心二期的七楼大厅举行香港特别行政区政府成立暨宣誓就职仪式。”朱育诚说。 英国人步入“风雨归途” 与此同时，英国方面也在选址考察。英方通过中英联络小组向中方建议，在中环添马舰填海的地方搭台交接政权，但中方不同意在室外举行交接仪式。朱育诚说：“我们曾多次征询香港气象部门，得知1997年前的十几年间，香港6月底、7月初多暴雨，我们将这一信息通知了英方，但英方固执己见。” 经反复交涉，英方最终同意在会展中心二期举行政权交接仪式，可他们却还是坚持把添马舰作为自己举行告别仪式的地点。事实证明，1997年6月30日傍晚在英方举行告别香港仪式时，风雨交加，雷电轰鸣，对香港殖民统治达150多年的大英帝国军队和港督黯然离去。 |
